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CB400SF編の最終回はバイクのアスファルトでやるアクセサルタンの解説です!ダートと言っても難しい技ですが、ポイントをもってとれて、静かにして、トライするとアシスタントです!
動画ではその方法を詳しく解説していきます!
それでは暇つぶしにどーぞ!
#OGAチャンネル#CB400SF#アクセサリー##やり方
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■小川裕之プロフィール
アメリカ、ヨーロッパ、アフリカの最高峰の大会で表彰台獲得を達成した唯一の日本人ライダー。海外参戦9年目となり、海外での大会参戦とイベント出演は50回を超える。 〜2017年には海外大会において日本人最高位獲得。名古屋にも日本人ライダーとなる。また、インド、シンガポール、インドなどのアジア諸国にも招かれるショーを行うなど、アジア諸国からも評価が高く、その活動の範囲は日本国内はもとよりアジア、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、中東とグローバルに広がっている。
■受賞歴国際大会表彰台獲得数最多(日本人選手中)
2017ヨーロッパSBI準優勝
2017アメリカ全米選手権XDL Round1決勝3位
2017アメリカ全米選手権XDL ROund1ドリフトコンテスト優勝
2016ヨーロッパSBIサークルチャレンジ優勝
2016ヨーロッパSBI決勝3位
2015アフリカ国際コンテスト、決勝3位
2014アフリカ国際コンテスト決勝3位
2014ヨーロッパスタントバトルヨーロッパ決勝3位
2011アメリカSTUNT WARS全米OPEN Round2決勝3位
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▼スタントショー承ります
日本でも最も多くのショーを行っているライダーです。そのため、経験が豊富でライダーがマイクを取り上げながら、解説を行うOGA独自のショーを行います。
▼スクール/個人レッスン承ります。
エクストリームにチャレンジしてみたい初級者の方に向けて、出張中に個人レッスン・スクールを受け付けております。
バイク屋さんやディーラー様のイベントとしてご活用ください。
基本的な技の解説やレコーダーを行います。
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メディアへの出演も承っております。詳細はお問い合わせフォームよりご連絡ください。
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Different Heaven&EH!DE – 私の心[NCS Release]:
アメリカンでできる?
マッドマックスのマックスターンやって欲しい
モタード仕様のCRM250Rで真似しようとしましたが全然出来ませんでした(泣)
まじ難しい….
倒したら一発でミラー折れるし怖くて自分のバイクで練習できない、、
この排気音懐かしいなw
アメリカンバイク ではできるかな?笑笑
これってオートマではできませんか?笑
うわ!かっこいい 簡単そう やってみよう
バイク吹っ飛ぶ
④バイクを転かしてもいいという強い気持ち
わかっちゃいるけど
コカした時の金銭的リスクを考えるとできない
クラッチはワンズアンドエム製の軽っちSPを付ければ軽くなるけど、、
これが出来れば素早く方向転換が可能に、、、
かっこいいw
手元の動画ありがとうございます!!
編集は大変かと思われますが、プロの繊細なアクセル、クラッチワークを拝見できて感激です!!
自分はまだ免許取れないんですけど、トライアルという競技をしています。そのバイクはクラッチ人差し指一本で余裕なんですけど、このクラスのバイクのクラッチは人差し指一本でもコントロールできるくらい軽いのでしょうか。ちょっと気になります。
えーーこれを見て
ZRX 転かすわけにいかんと
原付で練習しました 北海道でござる
アクセルを開けなくとも ターンできた
雪降る時にやるもんでないね!!!
クラッチを人差し指一本で操作は考えたことない。
この技はやったことない。
8000まで回転上げるの?
もう一寝かしは右膝使うんですか?手だけで寝かすんですか?
見てると簡単そうだけど、やってみると結構難しい。タイヤがグリップを回復してバイクが前へ飛んでいきました(汗
English subtitle please..
質問失礼します!
エクストリーム競技に興味を持ってたった今少しかじってきたのですが、どうしてもジャックナイフの時にうまくリアが上がりません。
さらには止まった時に立ちゴケをしそうになってしまいました。
車種はNinj250でabsは解除した(はず)なのですが、自分のびびりな所が悪いのでしょうか?
あと、ウィリーとジャックナイフは難易度的にはどちらが簡単でしょうか?
速度は15km/hぐらいでボディーアクションをOGAさんのを見よう見まねでやっています。
長文失礼しました!
丁寧な説明と動画でとても興味が出てきます。
質問ですが、アクセルターンやウィリーの際のクラッチ操作は『離す』でしょうか?『素早くリリースする』でしょうか?