DIREZZA DAYが開催された広島県はTSタカタサーキット。
大井がミニサーキット界のSUZUKA！
遠征して走る価値がある！と言うだけあって
全長は1500mと長く、低速のヘアピンから高速コーナーまで
バランスの良い配分。それにアップダウン加わる難コース。
初走行のDEFI廣江氏をネタにさせていただき、分かりやすい攻略法を作りました。
TSタカタはレーシングシミュレータも導入しているので
まずはシミュレータでレイアウトを覚えるのもお奨めです！
TSタカタ攻略法練習中にまさかの転倒！？
27 comments
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こういう難しいコースで走り込んだら、みるみる上達出来そうですね。コーナーの起伏やブラインドの攻略等々、他のサーキットに行っても適応力が付きそう。このコースレイアウトを考えた方は、かなりの強者と思われます。
ダートコースは、4駆ターボだと、170km/hでジャンプしてコーナリングするそうです。
このシミュレータは広島の会社製？ですか？広島色々面白い。
この動画で予習してDスポーツカップ楽しめました！
ありがとうございました！！
ヘルメットを被りましょうよ。
シュミレーターは盲点があってやり過ぎると運転下手になるよ。レーサーはみんな使っているみたいだけど実際の視覚の情報と映像の情報にズレがあってそこにＧが加わるので全ての情報にズレがあるんですよ。コース攻略に使うならいいんだけどドライビングの技術向上にはもしろ逆効果だと個人的に思っている。そこは分けて考えないといけないと思う。運転は感じる能力が一番重要でシュミレーターはそこにズレがあるから逆に運転が下手になるんですよ。織戸さんなんかその典型じゃないかな。実名で申し訳ない。
これはあくまで個人的見解よ。
タカタサーキットの攻略ありがとうございます。
ですが、せめてヘルメットはかぶってサーキット走行して下さい。
タカタってノーヘルでオッケイなんですね。
貸切だから無法地帯って事でしょうか？？
最低限のことを守る。皆の見本になる行動をお願い致します。
シミュレーターも色々あって楽しいですね！
でも一番実車にちかいレースシムはどれなんでしょうか？
個人的にはグランツーリスモの挙動は微妙です。。
ナイトー自動車 秋のお楽しみ走行会で走るの予定なので、勉強になります
シミュレーターってブレーキは実車みたいにストローク量と圧力でコントロールできるんですかね？
ハンドルは接地感など再現されているのかな？
こんなコースは特に自己流で１００周練習するより１回大井さんに同乗で教えてもらった方が速く走れるんだろうな
車を知り尽くした大井さんはシミュレータをどう感じますか？
なんとなく、バーレーン・インターナショナル・サーキット感があるサーキットですねw
前日に大井さんがいらっしゃったのでびっくりしました
いい勉強になります
おぉー！ 斬新な画面合成 解り易いです。
懐かしい 最終のシケイン
なくなってるんだね
VSC切ってからの踏みっぷりがw
ジムカーナにも使われそうなサーキットですね
僕は広島在住です 近くにはいい温泉あるしR５４沿いにピットインエトワールと言う美味しいご飯屋があるので是非一度行かれてみては＾＾カレーが絶品ですよ
大井さんの裏声で喋る感じベスモ時代から好きです。
神動画来た
タカタサーキットとタカタテクノサービスさんは同じ系列な会社なんでしょうか。。。
絶版車や旧車のT50などクロスギアな部品供給 続けていって欲しいです。
おぉ～スゲー、最終コーナー小さく回ったらラインが一本になりましたね(^^♪失礼ですがココは最初はどこ走って良いんだか分りませんでした。
手前を小さく回っても加速部分を長く取るってことで良いんでしょうか？
板倉さんって昔、REV SPEEDで男顔負けの走りをしていて土屋さんに上手いって言われてた女性ですよね？
ラリー選手になったんですね〜(^^)
家から最寄りw
dスポカップエントリーしようかな
上下２分割の斬新な映像
8:21からの画面ゲームみたいですごい見やすいです！