フトドの車高をブックマークた景になります。
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【車予の衝撃】はじめでも衝撃安全、車高適合の得！細飲料教えます。
45 comments
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リアバネが遊ばなくなったくらいまであげてボルトを入れてやったのですが、段差で上に向かって跳ねる？上に反発するように跳ねる？のですが、バネを挟んで上にあげた時上げすぎってことですか？
いろんな方のリヤの車高調調整の動画を見ましたがいまいち良くわかる動画がなかったが、この動画を見ましてわかりやすい説明で自分でも出来そうです。ありがとうございました。
いろんな方の動画を見ましたがリヤの車高調の仕方が良くわかる動をで
乱暴に指金放り投げたらカネが狂う。覚えていた方がいいですよ。
最後のハブリングとスペーサーの補足が重要ですね！
トーションビーム車高調の有効ストロークを調べる方法の動画を上げていただけると嬉しいです。
いつも拝見してます✨
私もご質問させてもらいたいのですが
20系アルヴェルのフロントは何故か
ポジキャンになってますが
キャンバーボルトを使ってキャンバーつけても
走行によるグラつきなど無いんでしょうか？
いつも参考にしています。質問ですがトーションビームの真ん中にジャッキを当ててリフトアップしているのですがその場合ウマ掛け後にサスペンションを両側まとめて脱着は出来るのでしょうか？
リアのショックのボルトつける時のトルクはいくつで締めるんですか？
すごくわかりやすかった！！！
コメント失礼します！
20ヴェルファイアのリアアジャスターが上にあってその下にバネがあるのですがその外し方を教えて頂けますか？
下にアジャスターがあって上にバネがあるのは外し方載ってるのですが…
めちゃくちゃ分かりやすかった！！
プリロードをかけたらバネが固くなると思っておられるのですか？
初見です。
7:45辺りのゴムブッシュについて質問なんですが。
自分で車高調組んでてゴムブッシュに位置にあるのが分からず左右（スプリングの向き）向きが違う状態でつけたのですがこれってしっかりゴムの位置を合わせて（座りのいい位置）取り付けたほうがよろしいでしょうか？そもそも車体側にゴムに合わせる印みたいなのってあるのでしょうか？
ちなみに異音の方はしてないんですどね(^^;
車種は80ヴォクシー です。
よろしくお願いします。
コメント失礼します。
片輪のみジャッキで上げての車高調制の方はないですよね？(´；Д；`)
初めまして。
エルグランドe51中期に乗っています。同じ手順で車高調整できますでしょうか？
サスの車高調の下が浅くなって サスの脱落の恐れは無いの？
いつも見させていただいています動画を見て平成19年のムーブカスタムRSL185sのリアお２つともボルトお外したんですがバネが動画のように降りて来ません4WDは2WDと違うんでしょうか
お世話になっております。
エリシオンプレステージのリアも同じように調整したらよろしいのでしょうか？
アルファード20系なんですけどフロント側を一周締めたら何センチぐらい下がりますか？
意外とこの動画の様に、詳しく説明している動画が無かったので、すごく助かりました。
自分でやった後にギシギシ言うのですが原因はなぜでしょうか。。。
4WDのリヤもサスの外し方は一緒ですか？
わかりやすい。
本当はボルト側をインパクトで緩めるのは間違いですよー
はじめまして。
最近、このチャンネルを知ったのですが、すごく参考にさせてもらってます！
自分の車、トーションビームなんですが、以前片方のショックのボルトがはまったら片方がはまらなくて、かなり苦労しました。
現在、マイチェンした同じ車買ったんですが、今度はボルトが外れず付け替えできなくて困ってます(笑)
締め付けすぎたんでしょうね～…。
塗装のバックテープも参考にさせてもらいました。
次はマフラーですが、固着してるか分かりませんが、手持ちだとラスペネさんとトンカチ頼りですね。
次の動画も楽しみにしてます！
いつも拝見させて頂いており大変勉強になります。車高を調整した時はアライメントは必要ですか？
なかなかわかりやすくて参考になりました。
自分でもやってみようと思います
お世話になります、ヴェルファイア30系のリアの車高調やり方も教えて下さい。
とても分かりやすく、丁寧な解説でよかったです。他の整備でも参考になるのでチャンネル登録しました。
ショックアブソーバーのボルトはタイヤを着けてジャッキ外した状態で締めないとブッシュがねじれますよ!
車高調節が面倒になり2台続けてkoniに替えて調整辞めた。段階多いし乗り心地+軽量ホイールでバランスが解らなくなってなげたんだな(;´･ω･)
どこで基本的な知識を身に付けたのですか？
凄く分かりやすかったです‼️今日、無事作業終了しました❗自分に、自信が、出来る動画でした。いつもコメントの、返信も、有り難うございます。これからも、応援してます‼️
ショックアブソーバーの、長さを変えると、乗り心地はわるくなりますか？
大変勉強になりました。チャンネル登録させて頂きまささた。
質問なんですが？トルクレンチで締める場合 どのくらいのトルクでしめれば良いゆでしょうか？
ショックアブソーバーを、短くすれば、車高は、さがりますか？
ショックアブソーバーのボルトは、トルクは、なんキロで締めれば、大丈夫ですか？
30系のリアの車庫調整も是非、解説お願いしたいです。
動画とはあまり関係ないかもしれないんですが、フロントの車高調で左側だけ
ハンドル切るとゴンゴンとバネの音がするんですが解消方法わかりますでしょうか？！
プリロードを変えても治りません
バネの上下にシートは入って居ますが
それでもゴンゴン鳴ってしまってうるさいです。
おすすめのうまとかありますか？
はじめまして、フロント側の質問ですが、自分で調整した経験があり失敗したことがあります。理由は単純に全長調整式だからシートをいじくれば筒も動くという大きな勘違いをしてしまったわけです。何が言いたいかというと左右のプリロードに大差ができてしまい右側よりも左側が完全にテンションが抜けてました。その状態でアライメントをとったからじわじわときたんじゃないかと、そうなるとプリロードもアライメントに関係してくるんですね。
チャンネル登録させていただきました。(^^)/
トーションビームでもこの構造はやりやすいですね。
スイスポ（ZC31S）はショック下側の取付部のボルトが固定なのでショックを内側に向けて抜かないといけないので。以前、諦めた過去があるもので。
車高調整でもショック全外ししないと難しいですかね？
ZC33Sになってからは動画のようにボルトが抜けるようになったので簡単みたいですが・・・。
いつも楽しく拝見させて頂いてます！
ひとつ質問させて下さい。
トーションビーム式の車高調ですが、リアのショックアブソーバーの基準値が185mmの際、スプリング側の調整で車高を下げた際、ショックアブソーバーは縮めた方がいいですか？動画のようにスプリングが動かなくなる位置でショックアブソーバーの位置を合わせると210mmまで長くなってしまいました。乗り心地も悪くなってしまい、アドバイスを頂けたら幸いです。
この動画のおかげで車高調に対する知識と勇気が着きました！
分かりやすくかつ見やすい動画ありがとうございます！
動画内容は良いのですが、語尾伸ばしは 抑えたほうがいいと感じま—–す。